Das sind die wahren Gewinner aus den Rekordwagenpreisen – SPOTLITIER NEWS

New York CNN-Geschäft

Wer sind die wahren Gewinner der rekordhohen Autopreise? Nicht die Autohersteller.

Trotz himmelhohe preise und steigende Kundennachfrage, werden die meisten Autohersteller berichten, dass die Einnahmen gegenüber dem zweiten Quartal 2019 zurückgegangen sind, einer „normalen“ Periode vor der Pandemie, die für viele Vergleiche der Finanzergebnisse verwendet wird.

Der Abschwung ist auf die Mangel an Computerchips das hat eine begrenzte Produktion von Neuwagen. Die knappen Lagerbestände sind ein wesentlicher Grund dafür, dass die Preise für Neu- und Gebrauchtwagen Rekordhöhen erreicht haben. Erhöhung des Inflationsdrucks auf die gesamte US-Wirtschaft.

Laut Edmunds lag die durchschnittliche Neuwagentransaktion im Juni nur knapp unter dem Rekordwert von 41.000 US-Dollar im Mai und stieg gegenüber Juni 2019 um 10 %. Der durchschnittliche Gebrauchtwagenpreis stieg sogar noch stärker und stieg in diesem Zweijahreszeitraum um 28 % auf einen Rekord von 26.500 US-Dollar erreichen.

Die wahren Gewinner in diesem aktuellen Preisumfeld? Autohändler.

Händler sind unabhängige Unternehmen, die Neuwagen von Autoherstellern zu Festpreisen kaufen. Und diese Großhandelspreise sind in letzter Zeit im Allgemeinen nicht gestiegen, was zu beispiellosen Gewinnspannen beim Verkauf von Neuwagen führt.

In der Regel ist der Verkauf von Neuwagen der am wenigsten rentable Geschäftszweig eines Autohändlers. Der Verkauf von Gebrauchtwagen ist profitabler, während Service und Reparaturen den lukrativsten Teil des Geschäfts ausmachen.

Die überwiegende Mehrheit der Autohäuser befindet sich in Privatbesitz, obwohl es eine Handvoll börsennotierter Händlergruppen gibt, angeführt von AutoNation (EIN), der größte des Landes, mit etwa 2% des US-Marktes. Aber egal, ob es sich um eine börsennotierte Gruppe oder einen einzelnen Händler in lokalem Besitz handelt, dies sind die allerbesten Zeiten, sagte Ali Faghri, ein Analyst bei Guggenheim Partners, der die Händlerbestände verfolgt.

„Alle werden Rekordeinnahmen erzielen“, sagte Faghri. „Ich denke, die Preise haben wahrscheinlich ihren Höhepunkt erreicht. Aber diese Marktbedingungen werden wohl bis 2023 andauern.“

Vor einem Jahr befanden sich die Händler in einer Notlage. Mit vielen Geschlossen durch Bestellungen für den Aufenthalt zu Hause und Rekord-Arbeitsplatzverluste Das zweite Quartal des vergangenen Jahres war für die Branche eine besonders schwierige Zeit.

Eine von Cox Automotive durchgeführte Umfrage unter mehr als 1.000 Händlern hat das Vertrauen der Händler im zweiten Quartal 2020 auf einen Allzeittiefstand von 20 gesetzt. Eine Zahl über 50 zeigt an, dass mehr Händler die Bedingungen als stark oder positiv anstatt als schwach oder negativ ansehen.

Was für ein Unterschied ein Jahr macht. Die letzte Umfrage, die Ende April und Anfang Mai durchgeführt wurde, ergab einen rekordhohen Vertrauenswert von 70.

Und Faghri sieht den Händlern noch bessere Zeiten bevor, da sich der traditionelle Fluss der Serviceeinnahmen noch immer nicht normalisiert hat. Er geht davon aus, dass dies der nächste Bereich sein wird, in dem die Nachfrage stark steigen wird.

„Viele Leute fuhren während der Pandemie nicht viel und hatten keine Arbeit“, sagte er. „Ich bin im Allgemeinen fest davon überzeugt, dass es viel aufgestauten Servicebedarf und aufgeschobene Wartungsarbeiten gibt, die erledigt werden müssen.“

Händler müssen für Gebrauchtwagen mehr bezahlen, insbesondere für solche, die auf Auktionen gekauft wurden. Das Angebot wurde durch Mietwagenfirmen, die normalerweise viele Autos auf den Markt bringen, gekürzt und den Verkauf ihrer Fahrzeuge gebremst.

Im Jahr 2020, als der Reiseverkehr fast zum Erliegen kam, verkauften die großen Autovermietungen rund ein Drittel ihrer Flotten, um das Geld zu beschaffen, das sie zum Überleben brauchten. Jetzt haben sie aufgrund der Chipknappheit Schwierigkeiten, diese Flotten aufzufüllen. Mit einer Erholung der Nachfrage und Mietpreisen, die mehr als doppelt so hoch sind wie vor der Pandemie, halten die Mietwagenfirmen an ihren Autos fest und füttern die Rekordpreise für Gebrauchtwagen.

Einige Händler werben jetzt dafür, Autos zu kaufen, anstatt sie zu verkaufen, um Inventar aufzubauen. Es gibt auch Robocalls von Unternehmen, die den Kauf von Gebrauchtwagen anbieten.

Aber trotz der gestiegenen Kosten für den Erwerb von Gebrauchtwagenbeständen machen Autohändler mehr denn je mit Gebrauchtwagenverkäufen. Carmax (KMX), der größte Gebrauchtwagenhändler, hat bereits Rekordgewinne vermeldet. AutoNation wird am Montag die Ergebnisse veröffentlichen und damit eine Reihe von Rekordgewinnen in der Branche starten. Angesichts der erhöhten Kosten durch die Chipknappheit werden die Autohersteller nicht in der Lage sein, das Gleiche zu sagen, wenn sie später in diesem Monat Ergebnisse melden. Ford wird trotz der Rekordpreise einen Verlust prognostizieren.

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